Pan fydd car yn teithio ar gyflymder uchel, yn unol ag egwyddorion aerodynamig, mae'n dod ar draws ymwrthedd aer. Mae hyn yn creu tri grym aerodynamig o amgylch canol disgyrchiant y car: hydredol, ochrol a fertigol. Ystyrir mai'r grym hydredol yw'r prif rym aerodynamig.
Er mwyn lleihau a goresgyn effeithiau gwrthiant aer ar gyflymder uchel yn effeithiol, mae adenydd cefn wedi'u dylunio. Eu swyddogaeth yw creu pedwerydd grym ar y car: mwy o adlyniad i'r ddaear. Mae'r grym hwn yn gwrthbwyso rhywfaint o'r lifft, gan reoli hynofedd y car yn effeithiol a lleihau'r cyfernod llusgo. Mae hyn yn caniatáu i'r car gadw'n agos at y ffordd, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd gyrru.
